姚启凤

云游早读|大数据揭秘：你可能看了假的航班“不延误秘籍”！-大地云游

导读
随着我国民用航空产业的快速发展，其快速方便、安全舒适的特点深受人们青睐，飞机已然成为大众出行、旅游的一个重要选择，但航班延误情况时有发生，因而许多关于躲开各种航班延误的“不延误秘籍”流传多年桓仁天气预报，但真的可靠吗？今天，让我们用大数据来谈谈航班延误怎么破~

日升日落之间，地球上都有这么多的人在飞来飞去。但飞机晚点却让人很想吐槽！因此江湖上有了许多关于躲开各种航班延误的“不延误秘籍”螺丝刀鸡尾酒。
越晚的航班越容易延误。飞机都是从早飞到晚的，前面哪一段延误了汪达尔萨维奇，后面也就都延误了。
国际、地区航班更准点。航空公司和空管一般都会保证国际、地区航班优先，毕竟国际航班赔偿金额高酷我资料网啊！
主基地航空公司的航班最靠谱。他们和空管关系好，而且备份运力多超神传说，万一前序航班晚点、飞机故障什么的，分分钟调个新飞机顶上！
飞行员在空中多踩几脚油门（实际上是一手油门），时间就赶回来了圣堂笔趣阁。起飞晚点了不要紧，飞行员也是想早点回家的，所以经常是起飞晚点但落地就正点了。
然而好孕临门，航班动态大数据告诉我们，江湖传言不靠谱。
中午的航班不靠谱，越晚的航班越正点！
航班动态大数据告诉我们，一天中航班正常率（按实际到港-计划到港<15分钟为正常航班）呈“U”型走势。从早上7点到下午4点，全国出港航班量均处于每小时800-1000班的峰值，正常率也逐步下降；而下午4点后随着航班量的回落，正常率开始平稳回升。最准点的是“早出”及“晚归”的航班（即计划起飞时刻在早上7点前、晚上11点后）正常率高达80%以上，最不准点的是中午12点至下午5点，正常率只有70%左右。


温馨提示：早上11点至下午5点这段“黄金时间”的航班正常率均低于均值，大家买票的时候要有心理准备哈。
国际航班更准点画堂韶光艳，地区航班易延误！
可能是由于珠三角汇集了三大四千万级以上机成长别烦恼场庆云一中，导致空域资源极其紧张、而台湾航线出境航路也常受流控影响等。所以与国内航班相比，国际航班正常率略高死神之轩辕，而地区航班则更加容易延误。从数据来看，国际航班正常率77%，比国内航班高2个百分点。但地区航班就不行了嘉靖遗诏，平均正常率仅65%，比国内航班低10个百分点。


温馨提示：飞国际或香港转机的时候，中转时间一定要留够，别以为国际地区航班都不晚点，中转只留2小时的后果可能就是在机场要多住一晚了……
主基地航空让大家失望了~
很多旅客都钟情于近在家门口的主基地航企，而大数据告诉我们，11大机场的主基地航空中，仅东航在虹桥实现“最准点”，其他航空公司只能在其主基地机场中排名中游。如国航在北京首都（第5），东航在上海浦东（第6），川航在成都（第6），海航在西安（第5），厦航在厦门（第3），就连作为7大机场正常率榜首的山航，在自家青岛流亭机场也只能屈居探花（第3）。


温馨提示：主基地航空不延误只是个传说。但同样是延误，主基地航空管吃管住管改签时要靠谱很多……
空中飞行时间差异与“踩”油门没关系
大数据告诉我们，这和空中“踩不踩油门”似乎没有太大关系。上航实际飞行92分钟，而深航实际飞行93分钟局长成长史，仅慢了1分钟。差异在哪呢全自动洗脱机？主要在航班计划时间上泵打一成语，同样广州飞杭州，上航计划时间是135分钟，而深航只有120分钟。所以，起飞晚点的航班能不能在空中追回来五虎屠龙，和踩不踩油门关系不大，关键是航班计划时间“打了多少富余”。章丽厚


温馨提示：选航班的时候不要只看航班历史准点率，计划时间长短也是有“猫腻”的。

然而可喜的是倩女幽魂科举，2016年国内机场整体出港准点率70.4%，比2015年提高7.0%；起飞平均延误时长33分钟，比2015年缩短6分钟。2016年国内机场整体出港准点率最高月份是3月，整体出港准点率最低月份是7月最佳鬼友。国内机场整体出港准点率正在提高。
大地云游编辑整理
资料来源于航旅圈

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