姚启凤看！物资公司如何将科技与环保合二为一！-中铁四局集团物资工贸有限公司
姚启凤 4月27日，局2018年劳动竞赛暨一季度施工生产现场观摩会在无锡召开。局副总经理刘勃，副巡视员张建场，局机关和所属各单位近150名参会代表前往苏锡常太湖隧道项目现场观摩，参观了由物资公司投资运营的工程泥浆处理中心，公司总经理余守存、副总经理王柳勇陪同。
观摩团前往参观工程泥浆处理中心
观摩团现场参观工程泥浆处理中心
工程泥浆处理中心备受观摩团瞩目
工程泥浆处理中心所使用的设备是在局结合工程现场泥浆处理实际情况下，由局直属科研单位局管理研究院负责研制，物资公司负责运营，通过采用第四代压滤工艺及高比重泥浆工作环境下的真空泵吸技术，对泥浆进行物理性的固、液相分离，固相泥就地填埋或外运，液相水可直接排放或循环利用。设备采用整体模块式、功能集成式设计，最大程度的减少现场相关配套工程的配合施工量。
工程泥浆处理设备的三维设计图
工程泥浆处理中心整体形象
工程泥浆处理中心局部形象
工程泥浆处理前的存储泥浆池
工程泥浆处理后的干泥排出堆放处
工程泥浆处理后的水进行再次沉淀过滤处
通过液压形式将泥浆分离成水和干泥的主体设备
工程泥浆处理的干泥传输带
目前，该工程泥浆处理设备已经在中铁四局集团的青岛地铁1号线兴国路站、合肥地铁3号线休宁路站、上海地铁11号线陈翔路站进行了使用，通过设备的处理，项目的泥浆外运量明显减少，助力了项目现场的文明施工和环境保护。
为了更好的让科研成果落地，该设备由中铁四局集团直属科研单位局管理研究院、物资公司负责进行局内的应用推广，为全局范围的适用项目提供泥浆处理和设备租赁等服务。
设计背景
近年来，随着我国城市化进程的逐步加快，各类路桥、地铁、房建等功能建筑拔地而起，而与之同步产生的建筑垃圾和建筑污染成为难以解决的问题。除常见的建筑余料废渣、光污染、扬尘颗粒等主要污染物外，每年产生淤泥及建筑泥浆呈现井喷状态，成为造成城市环境污染和制约社会经济发展的主要问题。建筑泥浆一般产生于地下钻井和桩基施工阶段，由于含有较高细微颗粒的悬浮液体，具有较高的粘性，导致难以自然沉淀，且通常泥浆中含有废液、重金属等多种污染物，易造成多次污染。传统建筑工地采用的外运方式不仅成本高且易对城市环境造成破坏。
现场应用情况
青岛地铁泥浆处理现场
合肥地铁泥浆处理现场
设备处理后的液相水
设备处理后的固相泥
泥浆分离后的干泥都是很好的土壤材料，制砖、土地复耕、农作物绿化种植和低洼地改造总都可以循环使用，为城市建设提供原材料。经过一系列专业的建筑垃圾处理设备处理后，直径较大的粗料可用于房屋建造过程中的打底料或者基础料，直径较小的最终被处理为细料，进而被制成环保型建材。
泥浆分离后的水并不能直接使用，还需通过四级沉淀净化后，再进入侧沟利用物理沉淀进一步净化，然后再抽上来循环使用。
设备特点
目前，该设备已由中铁四局集团申请专利两项：
一种移动式泥浆处理设备；
一种高比重泥浆环境下的真空泵吸入料装置。
均已得到国家知识产权局授权证书。
这份成果的落成离不开为之付出努力的物资人
当下国家政府正大力推行建筑垃圾的可持续利用，并出台了相应的政策条文鼓励和发展建筑资源化利用。建筑泥浆的资源化利用应当成为符合生态环保的长久之计，处理前的泥浆是工程建设者头疼的废弃污染物，处理后的泥浆是多方都可利用的可持续资源。物资公司投资运营的工程泥浆处理中心也正是在此背景下应运而生，旨在依靠科技进步，促进环境保护，随着这一技术的愈发成熟，相信会有更多的建筑工程采用该技术，使得工程更为绿色、环保、可持续。
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